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惠州集裝箱登車(chē)橋-集裝箱登車(chē)橋生產(chǎn)廠家-金力機(jī)械品質(zhì)優(yōu)選 ：

移動(dòng)式液壓登車(chē)橋特點(diǎn)

1、臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證防滑性能，使叉車(chē)有良好的爬坡性和可操作性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

2、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便的鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

3、采用液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

4、配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

客戶(hù)案例

在液壓登車(chē)橋行業(yè)中，不管是設(shè)計(jì)制造，還是操作使用，安全因素都是首先需要考慮的。在制作的過(guò)程中要多設(shè)計(jì)一些安防措施和結(jié)構(gòu)，以保證操作人員的人身安全，至于操作過(guò)程，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格正確、科學(xué)操作，以保證不會(huì)出什么意外事故。

目前，越來(lái)越多的液壓登車(chē)橋產(chǎn)品被研發(fā)出現(xiàn)，其中相當(dāng)一部分都是在安全性能方面的改善。比如移動(dòng)式登車(chē)橋的安全性能就非常高，這點(diǎn)我們可以從它獨(dú)有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上就可以看出。

一，該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在普通人看來(lái)肯定并沒(méi)有什么稀奇的地方，但是有一定物理知識(shí)的人應(yīng)該清楚，這種結(jié)構(gòu)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

二，唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，這種鏈接方式強(qiáng)度是非常高的，而且可靠性也非常好，對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)有一個(gè)道安全屏障。

三，該移動(dòng)式登車(chē)橋還設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入液壓登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿，同時(shí)兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾深入平臺(tái)造成意外傷害。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

　作為貨物裝卸輔助設(shè)備液壓登車(chē)橋已經(jīng)廣泛的在各個(gè)行業(yè)和場(chǎng)所使用，登車(chē)橋瓶體前端高度可根據(jù)卡車(chē)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，搭接唇板始終緊貼在車(chē)廂上，各種搬運(yùn)車(chē)輛就可以非常平穩(wěn)的通過(guò)登車(chē)橋?qū)⒇浳镅b卸到車(chē)廂內(nèi)，只需一個(gè)人操作就實(shí)現(xiàn)了貨物的整車(chē)裝卸，也是現(xiàn)在企業(yè)安全文明生產(chǎn)趨勢(shì)，不僅提高了貨運(yùn)物流速度，同時(shí)也節(jié)約了時(shí)間，提高了效率。

　　移動(dòng)式液壓登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)以及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助工具，借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。即可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

　　移動(dòng)登車(chē)橋

　　防溜車(chē)裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能，。防撞塊：該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車(chē)橋免受損傷.它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓 。

　　結(jié)構(gòu)：固定式登車(chē)橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車(chē)滿(mǎn)載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

　　移動(dòng)登車(chē)橋

◇臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。（它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。）

◇可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

◇采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。

◇配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

陜西集裝箱登車(chē)橋在物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。它能夠提高裝卸貨效率，縮短作業(yè)時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度和減少人工成本。此外，通過(guò)使用集裝箱登車(chē)橋，可以實(shí)現(xiàn)貨物安全的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和客戶(hù)滿(mǎn)意度。
具體來(lái)說(shuō)：1.對(duì)于卡車(chē)司機(jī)而言,該設(shè)備為他們提供了方便快捷的上貨車(chē)平臺(tái)通道;同時(shí)避免了傳統(tǒng)叉車(chē)的費(fèi)力搬運(yùn)過(guò)程；2．對(duì)于倉(cāng)庫(kù)工人或貨運(yùn)代理人等工作人員來(lái)講減少了繁重的體力勞作量大大降低了工人的受傷率也節(jié)省了大量的人力和物力的資源以及財(cái)力資源。因此可以得出結(jié)論:在實(shí)際應(yīng)用中確實(shí)能感受到它的便捷性及性的特點(diǎn)給企業(yè)帶來(lái)的便利!所以大家可以考慮下這款產(chǎn)品！