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銅川剪叉式升降平臺(tái)-金力機(jī)械實(shí)力廠家 ：

固定式升降機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，下面就為您分享解答一下！

一。日常維護(hù)（每班）。

2。電梯工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行小修。

三。電梯運(yùn)行5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行中修。

四。電梯工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

接下來(lái)，我們將談?wù)勔簤弘娞輽C(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)：

一。應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)整各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，以確保靈活性和可靠性。

在摩擦表面上，不應(yīng)有污垢。如果有污垢，必須用或稀釋劑清洗掉。

2。減速器、齒輪箱、外齒輪等零件的潤(rùn)滑和液壓油按潤(rùn)滑表的要求進(jìn)行。

三。注意檢查鋼絲繩是否斷裂或松動(dòng)。超過(guò)規(guī)定的，必須立即更換。鋼絲繩的維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b5144-85。

四。經(jīng)常檢查各部件的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)擰緊。當(dāng)機(jī)體處于壓力狀態(tài)時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)體連接螺栓的緊固性（可采用轉(zhuǎn)臂的方法引起壓力狀態(tài)）。所有連接軸必須有開口銷并完全打開。

5個(gè)。定期檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)噪音。如果發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。

6。安裝、拆卸、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，注意回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器中心線與齒輪中心線平行，嚙合面不小于70%，嚙合間隙合適。

7號(hào)。定期檢查所有電線電纜是否損壞。及時(shí)包扎、更換損壞部位。

8個(gè)。電機(jī)過(guò)熱應(yīng)及時(shí)停機(jī)，排除故障后繼續(xù)運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)軸承應(yīng)潤(rùn)滑良好。

9號(hào)。電刷各部位接觸面應(yīng)保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使接觸面積不小于50%。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

　你知道固定升降機(jī)的組成部分都有哪些嗎？

　　目前的固定式升降機(jī)主要是有建筑物或輕型鋼結(jié)構(gòu)所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式井道并用液壓驅(qū)動(dòng)油缸頂升平臺(tái)。其主要組成部分為：

　　井道部分：是用建筑物或輕型鋼結(jié)構(gòu)所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式框架，內(nèi)部?jī)蓚?cè)安裝型鋼導(dǎo)軌：

　　驅(qū)動(dòng)部分：是帶有液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵，安全閥，調(diào)速閥和換向閥等液壓部件的一個(gè)小油箱：

　　油缸部分：是升降油缸直頂平臺(tái)或頂升剪叉架的一個(gè)或多個(gè)油缸組成：

　　門系部分：是用鋼結(jié)構(gòu)組成的封閉式或網(wǎng)狀式平臺(tái)門或?qū)娱T系統(tǒng)，有手動(dòng)門和自動(dòng)門，一般敞開式平臺(tái)不設(shè)門：

　　電氣部分：是包括動(dòng)力、控制，信號(hào)，安全和照明等裝置組成：

　　平臺(tái)部分：是承載重物的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，有封閉式(即轎廂式)或敞開式，兩側(cè)裝有導(dǎo)向滾輪或?qū)а?，平臺(tái)底部可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架：

　　輔助部分：是液壓管件、管道、壓力表和鋼結(jié)構(gòu)底座等組成：

　　安全裝置：安全閥，極限限位、門機(jī)電聯(lián)鎖、閥，緊急開關(guān)和電氣短路保護(hù)等

　　安裝形式:

　　固定升降機(jī)適合在室內(nèi)外各種環(huán)境條件下安裝使用。它可根據(jù)使用要求，安裝在封閉的井道內(nèi)或暢開的樓層間；安裝在凹形基坑內(nèi)或平實(shí)的地面上。

　　技術(shù)參數(shù):

　　由于受建筑物或工作擱層的高度，所載物體的大小、重量及其它使用要求的影響，其型號(hào)有很多不確定因素。當(dāng)列表所示型號(hào)不適合使用要求時(shí)，可根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境和操作要求，對(duì)升降臺(tái)的升高、承載量、平臺(tái)面積等進(jìn)行組合，以便取得理想的使用效果。

固定式升降平臺(tái)清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)將造成偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)液壓系統(tǒng)的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)系統(tǒng)：

1、加油時(shí)：液壓油過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

2、保養(yǎng)時(shí)：拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，殘留在接合部位的雜物，確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。