供應(yīng)信息
①清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。
②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計要求，調(diào)整好后，立即安上夾具。
③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。
④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正。
⑤對伸縮裝置直線段進(jìn)行調(diào)整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。
⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處，立焊Ф16以上的鋼筋進(jìn)行高度定位，橫焊Ф16鋼筋進(jìn)行寬度定位。
⑦伸縮裝置正確就位錨固后，便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預(yù)留槽預(yù)留鋼筋焊接以保證伸縮裝置線向固定并找平，焊接時只要每隔2～3個錨固筋焊接一個即可，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達(dá)到固定后，就可將其余焊接的錨固筋再進(jìn)行焊接，確保可靠錨固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊，以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。
⑧伸縮裝置如果分段安裝，接縫處必須焊接，焊接應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行，每根梁焊好后，再按⑦步驟進(jìn)行錨固。
⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預(yù)留槽口制作模板，模板放好后應(yīng)遮擋嚴(yán)實(shí)，以防水漿流入位移箱內(nèi)，伸縮縫上平面加蓋板，以防砂漿落入橡膠密封帶，在檢查裝置的正確平整度和中線位置，以及縫隙是否均符合要求后，方可灌入混凝土，并對混凝土充分振搗壓實(shí)，尤其應(yīng)注意位移箱與預(yù)留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。
⑩在伸縮縫處混凝土未達(dá)到80%的強(qiáng)度前，伸縮縫不能承受外來荷載作用。
鐵路伸縮跨橋縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前，安裝時的實(shí)際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調(diào)整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。
B 安裝時伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時，應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏，并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，后焊底面，要分層焊接，確保質(zhì)量，并及時清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。
適用范圍
1、適用范圍：客運(yùn)專線常用跨度橋梁，橋梁類型包括有碴梁和無碴梁；單線梁和雙線梁；線間距為4.6m~5.0m。
2、主要內(nèi)容：本產(chǎn)品為客運(yùn)專線常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，包括時速250公里和時速350公里常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施，適用位移量在0~160mm之間的鐵路橋梁工程。
3、位移量分為四級：±15mm、±30mm、±50mm、±80mm。
可更換鐵路橋梁伸縮裝置制造方法
【摘要】本實(shí)用新型屬于伸縮裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種可更換鐵路橋梁伸縮裝置。其主要技術(shù)特征為：包括成對設(shè)置的帶有G形凹槽的型材，型材間設(shè)置有防水密封帶，防水密封帶兩端伸入型材的G形凹槽內(nèi)，所述的G形凹槽開在型材內(nèi)側(cè)面，G形凹槽上部為平面、下部為凹弧面，防水密封帶兩端底部設(shè)有凸緣，凸緣上部為平面、下部為凸弧面，凸緣下部的凸弧面與G形凹槽下部的凹弧面相匹配，G形凹槽內(nèi)凸緣上面設(shè)置有壓緊板；所述的壓緊板通過螺栓與G形凹槽相固定。該可更換鐵路橋梁伸縮裝置，對G形凹槽和凸緣形狀進(jìn)行改進(jìn)，增加了壓緊板，防水密封帶安裝方便，易于更換，牢固可靠，增強(qiáng)了伸縮裝置的夾持力和防水性能。
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