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登車橋也被許多朋友稱為裝卸貨平臺、高度調節(jié)板等稱呼，是一款協(xié)助人們進行裝卸貨的工具，但是，有很多的人并不了解這種工具，登車橋是什么樣的裝卸工具？
登車橋主要有固定登車橋和移動登車橋！
固定登車橋安裝在作業(yè)比較固定的場合，比如：碼頭、倉庫、貨臺等，它以外接電源作為動力，液壓系統(tǒng)升降，可以根據(jù)貨車車廂的不同高度，任意調節(jié)高度調節(jié)板的高度，達到與車廂順利搭接，實現(xiàn)叉車安全、快速進入車廂裝卸貨的目的。當固定登車橋不使用的時候，可以直接下降與臺面平行的位置，不會影響到其他作業(yè)的正常進行。
移動登車橋作業(yè)的位置就比較隨意了，主要它有輪子，在叉車的牽引下，可以移動到任意的位置。比如：貨車、機場、工廠、物流中心等，它本身帶有一定的坡度，體積比固定登車橋要大，但是，它的使用范圍確比較廣泛。
固定式登車橋的技術要求：
1、主要結構件均采用鋼材制造，所有鋼結構件均經(jīng)嚴格的除銹表面處理。噴涂回底漆。
2、焊接后無任何焊答接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接，焊縫美觀牢固。
3、產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆+中間面漆+面漆，漆膜厚度為不小于0.，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。
4、標準面漆顏色:深藍色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側安全警示之用。（也可按用戶提供色標油漆）
固定式登車橋的液壓系統(tǒng)由什么組成？
結構：固定式登車橋是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺和底架構成了機械系統(tǒng)。平臺以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大；臺面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。
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