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登車(chē)橋日常保養(yǎng)我們應(yīng)該注意的問(wèn)題

  液壓登車(chē)橋應(yīng)嚴(yán)格遵守超重，超負(fù)荷工作可能造成人和物的損傷；

在沒(méi)有安全護(hù)欄的升降平臺(tái)上工作，可能會(huì)使人員下墜，造成人員傷亡。

為保證液壓登車(chē)橋處于良好工作狀態(tài)，使用前應(yīng)提前做檢查：主要包括控制按鈕是否有效；電源線及插座是否完好；輸油管是否完好；護(hù)欄的穩(wěn)固性；各交接點(diǎn)螺栓的緊固性；外觀質(zhì)量的完好。但當(dāng)電源接通，指示燈亮后，按上升按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)而升降臺(tái)不上升，這可能是三相電源接反后電機(jī)倒轉(zhuǎn)，只需電源糾正即可，所以不是大問(wèn)題。

液壓登車(chē)橋工作時(shí)須撐開(kāi)支腿，調(diào)整支腿螺栓，使升降平臺(tái)平穩(wěn)受力于支腿并保持水平；在升降過(guò)程中和升起狀態(tài)下，不得移動(dòng)升降平臺(tái)，嚴(yán)禁在升降平臺(tái)上搖晃。

液壓登車(chē)橋工作時(shí)有異常聲響，應(yīng)立即停機(jī)檢查，以免造成升降臺(tái)嚴(yán)重破壞；使用前必須檢查電氣設(shè)備是否正常；凡是軸銷(xiāo)油孔，每次使用前必須加潤(rùn)滑油。使用前必須先作空載升降，檢查液壓系統(tǒng)是否正常；工作臺(tái)載重不得大于額定值，更不能做激烈的人為搖晃；油箱內(nèi)的液壓油每工作500小時(shí)必須更換一次。

登車(chē)橋工作結(jié)束后，應(yīng)將各部擦洗清潔，不作業(yè)時(shí)應(yīng)將工作臺(tái)下降至位置。

液壓登車(chē)橋每月保養(yǎng)：滾輪、中間軸及軸承，油缸銷(xiāo)軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損；液壓油的油質(zhì)和油位；液壓登車(chē)橋全程升起，在這位置時(shí)，液壓面應(yīng)高出箱底40-50毫米。液壓油是變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)更換；各部位均加注一些潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)軸承使用壽命。液壓登車(chē)橋用途廣泛，做好以上幾點(diǎn)不但可以保障您的人身安全還可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓登車(chē)橋更好的為您服務(wù)。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

液壓登車(chē)橋零部件采購(gòu)技巧

1、輪胎，移動(dòng)式登車(chē)橋輪胎在選購(gòu)時(shí)盡量選取同等型號(hào)的輪胎，并且針對(duì)實(shí)際情況選擇實(shí)心或充氣輪胎。

2、油漆，主要采購(gòu)廠家是晨虹，樂(lè)化等品牌。

3、油缸，登車(chē)橋的油缸使用頻率高，是采用進(jìn)口密封圈，廠家恒宇，大宇，鐵匠等都是國(guó)內(nèi)比較成熟的品牌。

4、電器部分，基本不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，像是人民，德力西，正泰等品牌產(chǎn)品都可以。

5、泵站，是登車(chē)橋的‘心臟’，登車(chē)橋的液壓站有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的曲別，國(guó)內(nèi)的液壓站廠家眾多，其中質(zhì)量比較可靠的有力盛，等，進(jìn)口液壓站的廠家主要是意大利海普液壓站。

液壓式登車(chē)橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因：

1、電源電壓過(guò)高時(shí)

當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過(guò)高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過(guò)熱。因此，電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱

2、電源電壓過(guò)低時(shí)

電源電壓過(guò)低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

3、電源電壓不對(duì)稱(chēng)

當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱，及至燒毀。

4、三相電源不平衡

當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后，再去考慮其他方面因素。

液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱

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